Komponen pengecoran mobil biasanya diproduksi menggunakan teknik seperti pengecoran pasir

Tidak peduli pelanggan baru atau klien lama, Kami percaya pada jangka waktu yang panjang dan hubungan yang dapat dipercaya karena suku cadang pengecoran mobil biasanya diproduksi menggunakan teknik seperti pengecoran pasir. Kami percaya bahwa kualitas yang baik lebih penting daripada kuantitas. Sebelum mengekspor rambut, ada pemeriksaan kontrol kualitas yang ketat selama pemrosesan sesuai dengan standar kualitas internasional yang baik.
Tidak peduli pelanggan baru atau klien lama, Kami percaya pada jangka waktu yang panjang dan hubungan yang dapat dipercaya untukberbagai komponen tentang suku cadang pengecoran mobil, Berkat barang dan layanan kami yang baik, kami telah memperoleh reputasi dan kredibilitas yang baik dari pelanggan lokal dan internasional. Jika Anda menginginkan informasi lebih lanjut dan tertarik dengan salah satu solusi kami, jangan ragu untuk menghubungi kami. Kami berharap dapat menjadi pemasok Anda dalam waktu dekat.

Fitur

Logam cair dituang ke dalam rongga pengecoran yang sesuai dengan bentuk suku cadang mobil, dan suku cadang pengecoran atau benda kerja diperoleh setelah didinginkan dan dipadatkan.

Setelah pengecoran dikeluarkan dari cetakan, terdapat gerbang, riser, dan gerinda logam. Pengecoran cetakan pasir masih melekat pada pasir, sehingga harus melalui proses pembersihan. Peralatan untuk pekerjaan semacam ini adalah mesin peledakan tembakan, mesin pemotong riser gerbang, dll. Pembersihan goncangan pengecoran pasir adalah proses dengan kondisi kerja yang buruk, jadi ketika memilih metode pemodelan, kita harus mencoba mempertimbangkan untuk menciptakan kondisi yang nyaman untuk pembersihan goncangan. Beberapa pengecoran karena persyaratan khusus, tetapi juga setelah perawatan pengecoran, seperti perlakuan panas, pembentukan, perawatan karat, pemrosesan kasar.

Pengecoran merupakan metode pembentukan benda kerja yang lebih ekonomis, yang dapat menunjukkan keekonomisannya lebih baik untuk komponen yang rumit. Seperti blok mesin mobil dan kepala silinder, baling-baling kapal, dan karya seni. Beberapa komponen yang sulit dipotong, seperti komponen paduan berbasis nikel dari turbin uap, tidak dapat dibentuk tanpa metode pengecoran.

Selain itu, ukuran dan berat komponen pengecoran yang harus disesuaikan dengan rentangnya sangat luas, jenis logamnya hampir tidak terbatas; Komponen memiliki sifat mekanik umum pada saat yang sama, tetapi juga memiliki ketahanan aus, ketahanan korosi, penyerapan guncangan dan sifat komprehensif lainnya, sedangkan metode pembentukan logam lainnya seperti penempaan, penggulungan, pengelasan, pelubangan dan sebagainya tidak dapat dilakukan. Oleh karena itu, dalam industri manufaktur mesin, produksi komponen kosong dengan metode pengecoran masih merupakan yang terbesar dalam jumlah dan tonase.

Pembuatan kendaraan masih memerlukan sejumlah pengecoran pasir, dan otomatisasi mekanis pada produksi pengecoran akan mendorong pengembangan produksi fleksibel untuk memperluas kemampuan beradaptasi berbagai ukuran batch dan produksi ganda.

Mesin Juneng

1. Kami adalah salah satu dari sedikit produsen mesin pengecoran di China yang mengintegrasikan R&D, desain, penjualan, dan layanan.

2. Produk utama perusahaan kami adalah semua jenis mesin cetak otomatis, mesin tuang otomatis, dan jalur perakitan pemodelan.

3. Peralatan kami mendukung produksi semua jenis pengecoran logam, katup, suku cadang mobil, suku cadang pipa, dll. Jika Anda membutuhkannya, silakan hubungi kami.

4. Perusahaan telah mendirikan pusat layanan purnajual dan meningkatkan sistem layanan teknis. Dilengkapi dengan seperangkat mesin dan peralatan pengecoran yang lengkap, kualitasnya sangat baik dan harganya terjangkau.

Komponen pengecoran mobil mengacu pada komponen yang digunakan dalam pembuatan mobil yang diproduksi menggunakan proses pengecoran. Pengecoran adalah proses produksi di mana bahan cair, biasanya logam cair, dituangkan ke dalam rongga cetakan dan dibiarkan memadat, sehingga menghasilkan bentuk atau rupa yang diinginkan.

Dalam konteks mobil, pengecoran komponen dapat mencakup berbagai komponen seperti:

1. Blok mesin dan kepala silinder: Ini adalah komponen penting mesin yang biasanya diproduksi menggunakan proses pengecoran. Mereka menyediakan rumah bagi silinder dan komponen internal mesin lainnya.

2. Rumah transmisi: Sistem transmisi pada mobil juga sering kali menyertakan komponen pengecoran, seperti rumah yang membungkus roda gigi dan komponen transmisi lainnya.

3. Rumah diferensial: Diferensial, yang mentransfer daya dari mesin ke roda, sering kali memiliki rumah bagian cor yang menampung roda gigi dan bantalan.

4. Komponen suspensi: Komponen suspensi tertentu, seperti lengan kendali atau buku jari, sering dibuat menggunakan proses pengecoran. Komponen ini membantu menopang dan mengendalikan pergerakan roda.

5. Braket dan dudukan: Berbagai braket dan dudukan yang digunakan dalam rangka mobil atau rakitan mesin umumnya diproduksi melalui metode pengecoran. Komponen ini menyediakan titik penyangga dan pemasangan untuk komponen lain.

6. Roda: Beberapa jenis roda mobil, terutama yang terbuat dari paduan aluminium, diproduksi menggunakan teknik pengecoran. Pengecoran memungkinkan terciptanya desain dan bentuk yang rumit.

Komponen pengecoran mobil biasanya diproduksi menggunakan teknik seperti pengecoran pasir, pengecoran investasi, atau pengecoran mati, tergantung pada bahan dan kompleksitas komponen yang diinginkan. Metode ini memastikan bahwa komponen memiliki kekuatan, daya tahan, dan akurasi dimensi yang diperlukan untuk pengoperasian mobil yang aman dan efisien.