Suku cadang pengecoran mobil biasanya diproduksi menggunakan teknik seperti pengecoran pasir

Tidak peduli pelanggan baru atau klien sebelumnya, Kami percaya pada jangka waktu yang lama dan hubungan yang dapat dipercaya untuk suku cadang pengecoran mobil biasanya diproduksi menggunakan teknik seperti pengecoran pasir, Kami percaya bahwa kualitas yang baik lebih dari kuantitas.Sebelum ekspor rambut ada pemeriksaan kontrol kualitas yang ketat selama perawatan sesuai standar kualitas internasional.
Tidak peduli pelanggan baru atau klien sebelumnya, Kami percaya pada jangka waktu yang lama dan hubungan yang dapat dipercayaberbagai komponen tentang suku cadang pengecoran mobil, Karena barang dan layanan kami yang baik, kami telah menerima reputasi dan kredibilitas yang baik dari pelanggan lokal dan internasional.Jika Anda menginginkan informasi lebih lanjut dan tertarik dengan solusi kami, jangan ragu untuk menghubungi kami.Kami berharap dapat menjadi pemasok Anda dalam waktu dekat.

Fitur

Logam cair dituangkan ke dalam rongga pengecoran yang sesuai dengan bentuk suku cadang mobil, dan bagian pengecoran atau blanko diperoleh setelah didinginkan dan dipadatkan.

Setelah pengecoran dikeluarkan dari cetakan pengecoran, terdapat gerbang, riser dan gerinda logam.Pengecoran cetakan pasir ini masih menempel pada pasir sehingga harus melalui proses pembersihan.Peralatan untuk pekerjaan semacam ini adalah mesin shot blasting, mesin pemotong gate riser, dll. Pembersihan shakeout pengecoran pasir adalah proses dengan kondisi kerja yang buruk, jadi ketika memilih metode pemodelan, kita harus mencoba mempertimbangkan untuk menciptakan kondisi yang nyaman untuk pembersihan shakeout.Beberapa coran karena persyaratan khusus, tetapi juga setelah perlakuan pengecoran, seperti perlakuan panas, pembentukan, perlakuan karat, pemrosesan kasar.

Pengecoran adalah metode pembentukan kosong yang lebih ekonomis, yang dapat menunjukkan keekonomiannya lebih banyak untuk bagian-bagian yang kompleks.Seperti blok mesin mobil dan kepala silinder, baling-baling kapal dan karya seni rupa.Beberapa bagian yang sulit dipotong, seperti bagian turbin uap paduan berbahan dasar nikel, tidak dapat dibentuk tanpa metode pengecoran.

Selain itu, ukuran dan berat bagian pengecoran untuk beradaptasi dengan jangkauannya sangat luas, jenis logam hampir tidak terbatas;Pada saat yang sama, suku cadang memiliki sifat mekanik umum, tetapi juga memiliki ketahanan aus, ketahanan korosi, penyerapan goncangan, dan sifat komprehensif lainnya. Metode pembentukan logam lainnya seperti penempaan, penggulungan, pengelasan, pelubangan, dan sebagainya tidak dapat dilakukan.Oleh karena itu, dalam industri pembuatan mesin, produksi blank part dengan metode casting masih merupakan yang terbesar dari segi kuantitas dan tonase.

Pembuatan kendaraan masih memerlukan beberapa pengecoran pasir, dan otomatisasi mekanis produksi pengecoran akan mendorong pengembangan produksi yang fleksibel untuk memperluas kemampuan adaptasi berbagai ukuran batch dan banyak produksi.

Mesin Juneng

1. Kami adalah salah satu dari sedikit produsen mesin pengecoran di China yang mengintegrasikan R&D, desain, penjualan, dan layanan.

2. Produk utama perusahaan kami adalah semua jenis mesin cetak otomatis, mesin penuangan otomatis, dan jalur perakitan pemodelan.

3. Peralatan kami mendukung produksi semua jenis coran logam, katup, suku cadang mobil, suku cadang pipa, dll. Jika Anda membutuhkannya, silakan hubungi kami.

4. Perusahaan telah mendirikan pusat layanan purna jual dan meningkatkan sistem layanan teknis.Dengan satu set mesin dan peralatan pengecoran yang lengkap, kualitas prima dan harga terjangkau.

Suku cadang pengecoran mobil mengacu pada komponen yang digunakan dalam pembuatan mobil yang diproduksi menggunakan proses pengecoran.Pengecoran adalah proses manufaktur di mana bahan cair, biasanya logam cair, dituangkan ke dalam rongga cetakan dan dibiarkan mengeras, sehingga menghasilkan bentuk atau bentuk yang diinginkan.

Dalam konteks mobil, pengecoran suku cadang dapat mencakup berbagai komponen seperti:

1. Blok mesin dan kepala silinder: Ini adalah komponen penting mesin yang biasanya diproduksi menggunakan proses pengecoran.Mereka menyediakan wadah untuk silinder dan komponen mesin internal lainnya.

2. Rumah transmisi: Sistem transmisi pada mobil juga sering kali dilengkapi dengan bagian pengecoran, seperti rumah yang membungkus roda gigi dan komponen transmisi lainnya.

3. Rumah diferensial: Diferensial, yang mentransfer tenaga dari mesin ke roda, sering kali memiliki rumah bagian pengecoran yang menahan roda gigi dan bantalan.

4. Komponen suspensi: Komponen suspensi tertentu, seperti lengan kendali atau buku jari, sering kali dibuat menggunakan proses pengecoran.Komponen-komponen tersebut membantu menunjang dan mengendalikan pergerakan roda.

5. Braket dan dudukan: Berbagai braket dan dudukan yang digunakan pada sasis mobil atau rakitan mesin biasanya dibuat melalui metode pengecoran.Bagian-bagian ini memberikan dukungan dan titik lampiran untuk komponen lainnya.

6. Velg: Beberapa jenis velg mobil, terutama yang terbuat dari bahan alumunium alloy, diproduksi dengan menggunakan teknik pengecoran.Pengecoran memungkinkan tercapainya desain dan bentuk yang rumit.

Suku cadang pengecoran mobil biasanya diproduksi menggunakan teknik seperti pengecoran pasir, pengecoran investasi, atau pengecoran mati, bergantung pada bahan yang diinginkan dan kompleksitas komponen.Metode ini memastikan bahwa suku cadang memiliki kekuatan, daya tahan, dan akurasi dimensi yang diperlukan untuk pengoperasian mobil yang aman dan efisien.